第1093章 实力不允许啊！
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呼～咻～ 战斗机驶出机库，滑入跑道，猛然加力起飞。 发动机尾喷口，拉出炽热的蓝色尾焰。 双机起飞，直蹿云霄。 “716、717，上高一万，航向135保持！” “716收到，上高一万，航向135。” “717……” 两架战斗机以最快速度，迅速爬升并完成转向。 该航空兵基地，担负着西南方向的空防任务。 每时每刻都有两架加满燃油、挂载实弹的战斗机，在机库担负战备值班任务。 平时飞行员就在机库旁边的休息室等候，一旦接到命令，可以迅速登机出发。 当然。 重大节假日和特殊时期，飞行员甚至会坐在座舱内。 假如周边安全形势严峻，甚至会挂实弹升空巡逻，随时准备拦截敌机。 今时今日。 情况也很特殊。 远程警戒雷达站，发现疑似有隐形战机进行了空中加油，然后去向不明。 随后各型雷达纷纷开机，试图找寻隐形战机的踪迹。 结果…… 只有最新研发、最为先进，但尚且还在测试阶段的地波超视距雷达，有了发现。 不管是不是雷达有问题暂且不知道，但为了以防万一，派出两架战斗机去目视确认，也并无不可。 反正石墨烯复合电池大规模运用，电动汽车越来越普及，导致燃油价格不断下跌，航空燃料价格也随之下降。 所以两架战斗机紧急升空一次，每小时飞行成本只有十几万，看起来也挺昂贵，但比起以前便宜多了。 更何况，要是能发现并驱逐外国隐形战机，那这趟飞行任务就不亏了。 只是…… 地波超视距雷达，毕竟是刚研发不久的新型设备。 全新的技术原理、全新的电子设备，各种功能尚且还不够完善。 像那些已经很成熟的相控阵雷达，能够大范围扫描的同时，还能持续跟踪锁定多个目标，并且给出目标的大致特征、飞行高度、速度、航向等。 但地波超视距雷达，目前还不太成熟，只能针对某一特定区域展开监视，不能大范围扫描，而跟踪锁定多个目标可以，但数据容易不太准确。 毕竟它是依靠高频电波，震荡式的来回传递，不像传统的雷达，是将电磁波发出去，撞到目标反馈回来，因而探测数据可信度还不够。 这不。 报给两个战斗机飞行员的目标数据，只有大致的方位和距离。 飞行高度…… 不知道啊！ 一会儿像是两万米，一会儿又像是只有几千米。 新型雷达有些不靠谱，所以飞行员飞出一百多公里之后，便开启了机载相控阵雷达。 战斗机在空中飞行，不受地球曲率影响，可以拥有更好的‘侦查视野’。 而性能成熟的机载相控阵雷达，能探测到四五百公里外的大型飞行目标，比如客机货机之类的，也能发现一百多公里外的第三代、第二代战斗机。 当然。 想要发现第四代隐形战机，是有些力不从心。 雷达开机，持续扫描了好几分钟，也愣是没有发现。 “716报告，没有发现可疑目标！” “717也没任何发现！” 两架战斗机，拉开间距，持续搜索扫描也毫无发现。 可问题是…… 地波超视距雷达，还是若有若无的探测到两个目标，而且速度非常快。 “距离你们已经很近了啊，越来越接近国境线，飞行速度两马赫，高度可能两万米，你们赶紧上升到一万七，目视观察！” 收到命令，两架战斗机立刻开加力爬升。 毕竟是第三代轻型防空战斗机，飞行极限高度便是一万八千米。 再往高处飞，发动机就要因为进气量不足，缺氧而熄火停车了。 即便只是飞到一万七，两名飞行员都得佩戴氧气面罩，同时飞行抗荷服也要对身体加以保护。 只是…… 十多秒后，两架战斗机已经爬升到了一万七千米的高度。 机载的相控阵雷达，却依然没有发现高空高速飞行的目标。 能探测到一些飞行目标，但飞行速度都很慢，不到一马赫，而且也都开着应答器，明显是民航航班。 哪儿有正两倍音速狂飙飞行的目标？ 就算相控阵雷达没有任何反应，那光电与红外热感应系统，总该有吧？ 真要有能飞两马赫速度的隐形战机，即便它们可以做到对雷达隐形，并通过技术手段，对发动机进行了防红外探测…… 但是它们高空高速飞行，摩擦生热，外加发动机喷射产生的高温高压气流，即便两万米高空特别寒冷，但总会有一些红外辐射特征。 可是…… 机载雷达探测不到，光电红外也毫无感应。 可军令如山！ 两名战斗机飞行员，干脆通过目视侦查。 一万七千米高度上，已经没有任何云层遮挡视线了。 抬头仰望苍穹，是令人炫目的湛蓝，眺望远方，都能看到弧形的天际线。 一朵朵白云，飘零在低空。 “目标突然急转，你们立刻转向85，距离130，速度2马赫，快抛副油箱！” 接到命令，两架战斗机当即抛投副油箱，同时压杆急转。 战斗机执行任务之时，通过挂载副油箱增大航程，而飞行之时也是优先消耗副油箱内的燃油。 一旦遇到紧急情况，需要增强机动性，就会抛弃副油箱，减轻负重、减小空气阻力，让战斗机更加灵活。 不过…… 再怎么灵活，再怎么开加力，飞行速度也快不起来。 两架第三代轻型防空战斗机，虽然有着最快2.2马赫的高空速度。 但那是什么武器都没挂载，由试飞员在战斗机试飞阶段飞出来的速度，而且也只是短时间内能达到，并且代价极为高昂，会疯狂燃烧航油、消耗发动机寿命。 并且要达到这个速度，也不是转眼之间，是需要经过一个相对缓慢的加速过程。 就像家用轿车的仪表盘上，虽然也有200或220km/h的最快速度刻度，但实际上呢？ 高速公路上，超过120km/h就已经违法而且很危险了。 强行提速到160km/h，绝大多数发动机都已经相当疲软无力，更别说飚到200km/h甚至更高的速度。 刻度表上的最大速度，不过是厂家内部在试车台上，用空车测试出来的速度而已。 真要在平时驾驶跑这么快，那距离车毁人亡没多远了。 但实际上…… 受制于路况、法规，加上车辆性能，司机就算脚踩进了油箱里，也不可能让家用轿车，飚出200km/h及以上的速度。 此时此刻。 两个飞行员，内心是有些紧张的。 已经将油门推到底，发动机疯狂咆哮。 航油以肉眼可见的速度，在不断减少，战斗机机身都出现了剧烈的颤抖，感觉随时都像是散架了。 飞机如此，汽车也是如此。 速度达到一定极限，还要进一步提升速度，便只能让发动机超负荷工作。 发动机会更加抖动，噪音会明显增加。 而相比于汽车，战斗机面临的环境还更加恶劣，会面临很强的空气阻力、承受剧烈的空气摩擦生热。 不过…… 为了追击目标，也顾不上了。 可结果…… 还是不如人意。 斜向追击过去，机载相控阵雷达和光电红外感应设备，依然毫无反应，并没有探测到。 但基地却通报，地波超视距雷达探测到那两个高空高速目标，与这两架战斗机的距离正在拉近，有可能会遇上，让两名飞行员注意目视观察。 目视？ 两架战斗机进一步拉开间距，飞行员都瞪大了眼睛，也没啥发现啊！ 该不会是地波超视距雷达，有性能缺陷，探测错误了吧？ …… 而另一边。 两架秃鹫战机，利用更先进更强大的无源探测手段，早就发现了两架战斗机。 他们之所以突然急转，便是为了绕开它们。 毕竟再牛逼的隐形技术，可以欺骗雷达扫描、蒙骗红外探测，还没办法做到光学隐形。 也就是在近距离上，让人类的眼睛都看不见。 所以，保持一定距离，有利于它们隐匿行踪，避免被发现。 可问题是…… 当它们急转之后，怎么这两架战斗机，也猛然急转？ 并且保持一定的斜角，正斜向朝它们靠近过来，并且速度越来越快。 什么情况？ 应该不是凑巧，毕竟转弯的时机、加速的航向，都太过于明显了。 如果不是冲着它们来的，为什么会忽然转向？猛然加速？持续靠近过来？ 但让飞行员费解的是…… M国所有雷达都无法探测到的秃鹫战机，难道被这两架落后的第三代战机探测到了？ 华夏的计算电磁技术，什么时候这么牛逼了？ 那现在似乎已经暴露了，此次空袭任务，还要不要执行呢？ 继续飞过去，很快便要越境，闯入领空。 对方随时可能会开火，发射导弹。 两名秃鹫战机飞行员，通过战机之间的激光通信局域网，进行了简单交流。 这种特殊的通信方式，是借助激光束彼此照射传递信息。 不用产生任何电磁波信号，就可以实现点对点之间的信息交流。 毕竟为了保密，两架秃鹫战机之前一直没有与基地联系，始终处于无线电静默状态。 在这个节骨眼上，也不可能贸然打破无线电静默，询问基地暴露了，要不要继续执行任务。 经过短暂的商量后，两名飞行员做出了决定。 既然是必杀令，那哪儿能有半途而废的道理呢？ 对方或许是有自主研发、技术新颖的新型雷达，是可以探测到它们。 但光是探测到，又有什么用？ 能抓住吗？能击落吗？ 两架秃鹫战机立刻提速，数秒之后便提升到了三马赫，并仍在持续提速。 这一现象，当然也很快被地波超视距雷达探测到了。 让两架战斗机赶紧追…… 尼玛！ 这怎么追？ 油门都推到底，发动机都快爆震了，速度已经没办法再快。 实力根本不允许啊！ 至于攻击…… 根本就没探测到目标，发射导弹打谁呢？ 要是导弹找不到目标，跑去将民航客机给打爆，那就损失大了。 眼下。 战斗机飞行员询问，这地波超视距雷达的性能，到底靠不靠谱。 他们明明什么都没探测发现到，眼睛也没看到，该不会是该雷达在错报吧？ 正在装备测试阶段的雷达，出现故障误报，也是很正常的事情。 反倒是当今世界，好像还没有战机，能完全无视各种雷达探测、各种光电红外感应吧！ 两架轻型战斗机也是实在是飞不动了！ 挂着导弹，能飞出两倍音速已经很不错了，而且最多保持五分钟。 想要去追三马赫，而且还在提速的不明飞行目标…… 这不是强人所难吗？ 把战斗机开报废了，也追不上啊！ 而且战斗机已经出现严重的震颤，发动机吃不消、机体结构承受不住。 说不定随时可能会凌空解体，让飞行员高空跳伞？那与自杀没啥区别。 为了两个不知真假的高空高速目标，赔上两架价值数亿的战斗机，外加无法用金钱衡量的宝贵飞行员，值得吗？ 所以…… 航空兵基地发来命令，让两名飞行员别追了，转向降速、降低高度，务必安全返航。 当然。 地波超视距雷达，既然探测到那俩目标已经越境，也不能不管。 所以三代机下，四代机上。 堪称国之利器，绝不轻易动用的两架隐形战机接到命令。 从内陆某航空兵基地，双机编队，紧急升空……